안녕하세요. 물류가 쉬워지는 공간, 트레드링스 입니다.
최근 몇 년 동안 글로벌 물류 시장은 지정학적 긴장, 안보 위협, 무역 혼란 등으로 인해 전례 없는 도전에 직면해 왔고, 이는 전 세계적으로 상품과 물자의 흐름에 영향을 미쳤습니다. 그리고 최근 이스라엘-하마스 분쟁과 홍해 위기는 무역 경로를 크게 방해하고, 해운 비용을 증가시켰으며, 상당한 경제적 손실을 야기했습니다.
오늘은 이러한 사건이 글로벌 물류 시장에 미치는 영향, 기업들이 이러한 도전을 헤쳐나가기 위해 채택하고 있는 전략, 그리고 글로벌 무역의 안정성과 안전을 보장하기 위한 국제 협력의 필요성에 대해 살펴보겠습니다.
위협받는 중요한 무역 경로, 홍해
이 수로의 전략적 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 홍해는 지중해와 인도양을 연결하여 선박들이 아프리카 남단을 우회하는 길고 위험한 경로를 피할 수 있게 해주기 때문입니다. 그러나 이스라엘과 하마스 간의 지속적인 분쟁과 예멘 후티 반군의 활동으로 인해 홍해는 해상 무역에 있어 위험한 지역이 되었습니다.
미국 국방부에 따르면, 1월 30일까지 후티 반군이 상선을 공격한 횟수는 30회에 이릅니다. 이러한 빈번한 공격은 홍해에서의 해상 안보 위협 수준이 얼마나 심각한지를 단적으로 보여줍니다. 홍해는 글로벌 해상 무역의 핵심 경로 중 하나로, 이 지역에서의 불안정은 세계 경제에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다.
공격의 결과로, 주요 선사들은 이 지역을 피해 다른 경로를 이용하도록 강요받고 있으며, 이는 약 2000억 달러 상당의 무역을 다른 경로로 전환시키고 있습니다. 또한, 홍해를 이용하는 선박의 보험료가 급등하고, 아프리카를 우회하는 추가 연료 비용은 왕복당 최대 100만 달러에 이르는 추가 비용을 발생시키고 있습니다.
유엔은 최근 홍해에서의 공격이 증가함에 따라 글로벌 공급망 보호와 지역 간 긴장 고조 방지를 촉구하고 있습니다. 이러한 공격은 해상 안보는 물론 예멘의 인도적 위기를 악화시키며, 필수적인 식량과 연료의 흐름을 방해하고 있습니다.
글로벌 무역과 경제에 미치는 영향
이스라엘-하마스 분쟁과 홍해 위기로 인한 혼란은 글로벌 무역과 경제에 광범위한 영향을 미칩니다. 반복되는 선박 공격과 수에즈 운하 차단으로 인해 선박은 대체 경로를 이용해야 하므로 운송 시간과 비용이 증가하고 있습니다. 이로 인해 상품과 원자재의 배송이 지연되어 전 세계 산업과 기업에 영향을 미치고 있습니다.
많은 기업들이 생산 일정을 유지하기 위해 홍해와 수에즈 운하를 통한 부품과 재료의 적시 배송에 의존하고 있습니다. 지연과 비용 증가로 인해 생산 둔화, 부족, 소비자 가격 인상이 발생하고 있습니다. 이러한 혼란의 파급 효과는 제조업과 소매업부터 농업과 에너지에 이르기까지 산업 전반에 걸쳐 나타나고 있습니다.
세계은행에 따르면 글로벌 경제는 홍해에서 지속되고 있는 위기로 인해 약 5천억 달러의 손실이 예상됩니다. 이 엄청난 수치는 상황의 심각성과 글로벌 무역로의 안정성과 안보를 보장하기 위한 해결책의 시급한 필요성을 강조합니다.
이번 사건으로 상승하고 있는 해상 운임,
선사들에게는 정말로 호재일까?
일각에서는 단기적인 운임 급등으로 인해 화주들의 비용 부담이 증가하고 있지만, 선사들은 단기적으로 혜택을 보고 있다고 주장합니다. 특히 위기가 장기화됨에 따라 해상 운임이 더 오를 수 있다는 우려가 있습니다.
2023년 3월 8일, Freightos Baltic Index (FBX)의 글로벌 컨테이너 운임 지수는 3069.8로 전주 대비 6.97% 하락했습니다. 하지만 전년 동기와 비교하면 139.6%나 높은 수준입니다.
그러나 이에 대한 반론도 있습니다. 일부 전문가들은 운임 인상이 일시적인 현상일 수 있으며, 화물량이 크게 증가하지 않으면 선사들이 장기적으로 실적을 유지하기 어려울 수 있다고 주장합니다.
특히 팬데믹 시기, 발주한 신조선들이 투입되고 있다는 것 역시 선사들에게는 부담으로 작용하고 있습니다.
클락슨리서치에 따르면, 신조선들이 투입되면서 2023년과 2024년에 걸쳐 전체 선복량의 15%가 늘어날 것으로 예측되고 있는데요, 이는 선사들의 경쟁 심화와 운임 하락으로 이어져, 지금 운임이 상승하고 있다 하더라도 장기적으로는 하락세로 돌아설 것이라는 의견이 나오고 있습니다. 이에 따라 전문가들은 선사들이 장기적인 수익성을 유지하기 위해서는 비용 관리와 운영 효율성에 중점을 둬야 한다고 조언하고 있습니다.
전략을 수정하고 공급망을 다양화하는 기업들
: 변화에 적응하는 방법
이스라엘-하마스 분쟁과 홍해 위기가 글로벌 무역을 계속 방해함에 따라 기업들은 이러한 사태의 영향을 완화하기 위해 공급망 전략을 조정해야 합니다. 많은 기업들이 연속성을 보장하고 혼란의 위험을 최소화하기 위해 공급망에 회복력과 민첩성을 구축하는 데 주력하고 있습니다.
채택되고 있는 주요 전략 중 하나는 공급망 다각화입니다. 기업들은 여러 지역에서 원자재와 상품을 조달하고 대체 운송 경로를 사용함으로써 단일 무역 루트나 공급업체에 대한 의존도를 줄이려고 합니다. 이러한 접근 방식은 위험을 분산시키고 한 지역의 혼란이 전체 공급망을 마비시키지 않도록 하는 데 도움이 됩니다.
또 다른 전략은 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT), 블록체인과 같은 디지털 기술에 대한 투자입니다. 이러한 기술은 실시간 가시성, 예측 분석 및 자동화를 가능하게 하여 기업이 공급망 운영을 최적화하고 혼란에 더 신속하게 대응할 수 있도록 도와줍니다. 이러한 기술을 활용함으로써 기업은 지속적인 도전에 직면하여 민첩성과 회복력을 향상시킬 수 있습니다.
일부 기업들은 국제 무역에 대한 의존도를 줄이기 위해 지역 생산 시설과 파트너십에 투자하고 있습니다. 현지화(localization)로 알려진 이러한 접근 방식은 공급망을 단축하고 운송 비용을 절감하며 무역 혼란의 영향을 완화하는 데 도움이 됩니다. 지역 역량을 구축함으로써 기업은 보다 안정적이고 신뢰할 수 있는 상품 및 재료 공급을 보장할 수 있습니다.
기업들이 채택하고 있는 또 다른 주요 전략은 해상 가시성 솔루션을 내부 시스템과 통합하는 것입니다. 이러한 솔루션은 상품이 공급망을 통해 이동할 때 실시간 추적 및 모니터링을 제공하여 기업이 전체 물류 네트워크를 종합적으로 파악할 수 있도록 합니다. 이러한 도구를 활용함으로써 기업은 지연이나 경로 변경과 같은 잠재적인 혼란을 신속하게 파악하고 그 영향을 완화하기 위한 선제적 조치를 취할 수 있습니다.
Allied Market Research의 보고서에 따르면 해상 가시성 솔루션을 포함한 글로벌 공급망 분석 시장은 2027년까지 168억 2천만 달러에 이를 것으로 예상되며, 2020년부터 2027년까지 연평균 성장률(CAGR) 16.4%로 성장할 것으로 전망됩니다. 이 보고서는 기업들이 공급망 효율성과 회복력을 개선하기 위해 이러한 솔루션을 점점 더 많이 채택하고 있다는 것을 보여줍니다.
유니레버의 영업 및 사업 개발 책임자인 매튜 우드콕(Mathew Woodcock) 역시 Supply Chain Brain과의 인터뷰에서 공급망 위험 관리에 있어 해상 가시성 솔루션의 중요성을 강조했습니다. 그는 “해상 화물에 대한 실시간 가시성은 팬데믹과 기타 혼란으로 인한 어려움을 헤쳐나가는 데 매우 중요한 역할을 했습니다. 선적과 잠재적 지연에 대해 명확히 파악함으로써 고객과 사전에 소통하고 공급망에 필요한 조정을 할 수 있습니다”라고 말했습니다.
이처럼 이스라엘-하마스 분쟁과 홍해 위기로 인한 도전을 계속 해결해 나가는 가운데, 해상 가시성 솔루션의 도입은 점점 더 중요해지고 있습니다. 이러한 도구를 공급망 전략에 통합함으로써 기업은 회복력을 높이고 위험을 완화하며 끊임없이 변화하는 글로벌 환경에서 상품의 원활한 흐름을 보장할 수 있습니다.
글로벌 기업들이 어떤 식으로 가시성 솔루션을 도입하고 있는지 알고 싶다면, 아래 버튼을 통해 그 사례를 확인해보세요.
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