2026년 8월 아시아·태평양 국제 운임 동향: 운임은 내려가는데 물류비는 왜 그대로일까?
국제 운임은 하락세라는데 최종 물류비는 왜 그대로일까요? 2026년 8월 아시아·태평양 화물 시장의 품목별 수요 양극화…
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북극항로란? 수에즈보다 32% 짧은 항로, 정기선 전환과 한국 물류의 기회
북극항로는 수에즈항로보다 32% 짧고 유럽행 운송기간을 10일 이상 줄입니다. 정기선 전환 움직임과 중국의 선점 경쟁,…
핵심 항로에 집중하는 글로벌 선사들…지역 항로 정시성은 왜 흔들리나?
글로벌 정기선 스케줄 정시성이 소폭 개선됐으나 항로별 양극화는 심화되고 있습니다. 트레드링스와 함께 SCM 담당자가 꼭…
글로벌 항만 혼잡도 리포트 (2026.07.29) : 포트클랑 CONGESTED 진입, 2주 새 지연 63%↑
전 세계 1,255개 항만 중 21%가 혼잡 상태? 포트클랑 접안 지연 급증 등 글로벌 상위…
중국 해상법 개정: 선사·포워더가 알아야 할 4가지 변화와 대응 과제
중국 해상법 개정: 선사·포워더가 알아야 할 4가지 변화와 대응 과제. 지난 5월 시행된 개정안의 핵심…
선사들의 임시 결항 일상화: SCM 담당자가 알아야 할 공급망 재편 전략
선사들의 임시 결항(Blanked Sailings)이 일시적 현상을 넘어 해운 시장의 새로운 표준이 되었습니다. 신규 선박 증가에도…
호르무즈 해협 물류 대란, 트럭 운송이 해답이 될 수 없는 진짜 이유
호르무즈 해협 폐쇄로 급부상한 중동 트럭 운송, 과연 장기적인 대안이 될 수 있을까요? 퀴네앤드나겔 분석을…
호르무즈 사태 이후, 홍해가 세계에서 가장 취약한 해상 운송로가 된 이유
호르무즈 사태 이후 전 세계 핵심 대체 항로로 떠오른 홍해가 왜 가장 취약한 운송로가 되었을까요?…
포워더(포워딩 업체) 선택 가이드 — 화주를 위한 포워딩 회사 고르는 법
포워더 선택은 화주의 운임, 납기, 리스크를 좌우하는 결정입니다. 어떤 포워딩 회사가 내 화물과 노선에 맞는지…
‘성수기’는 정말 사라지고 있을까? 1년 내내 출렁이는 물동량의 시대
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 지정학적 리스크와 경제적 충격이 잇따르면서 글로벌 컨테이너 공급망이 좀처럼…