해상운임, 새해 앞두고 심상찮은 변동… 2026년 물류비 전략은?
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 연말이면 보통 물동량이 줄어들며 잠시 숨 고르기에 들어가는 것이 일반적입니다. 그런데…
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공급망은 왜 ‘지정학의 전쟁터’가 되었는가 – 넥스페리아 사태부터 희토류 무기화까지, 2026년 기업의 생존 전략은?
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스입니다. 지금까지 공급망(Supply Chain) 관리를 고민해 온 기업에게 가장 중요한 키워드는…
공장도, 창고도 멈췄다… 미국 공급망 4,000명 감원 칼바람
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 2026년이 불과 보름 앞으로 다가왔습니다. 연말 성수기의 분주함이 가득해야 할…
트럭·해상 계약의 함정… 계약한 용량 70%가 ‘미사용’으로 버려지고있다.
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 매년 물류 계약 시즌이 되면 화주 기업들은 고민에 빠집니다.…
포워더 매출총이익 5%가 매일 증발하고 있다고?
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스입니다. 2026년을 목전에 둔 지금, 해운 시장은 그야말로 ‘폭풍전야’와 같습니다. 선박…
멈춘 트럭, 분노한 농민 : 멕시코발 공급망 도미노 쇼크
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 북미로 향하는 물류 동맥이 꽉 막혔습니다. 단순한 정체가 아닙니다.…
홍해 보험료는 ‘뚝’, 흑해는 ‘폭등’… 극과 극 해상 리스크
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 최근 글로벌 해상 물류 시장은 ‘안보(Security)’라는 키워드를 중심으로 두…
2026년 ‘물동량 절벽’ 오나? 미국·유럽발 경고등
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 글로벌 컨테이너 시장의 성장 엔진이 식어가고 있습니다. 아시아와 남반구(Global…
유행이라서 비싼 ‘말차’? 진짜 범인은 ‘물류’
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 전 세계가 초록색 가루, ‘말차(Matcha)’ 열풍에 휩싸였습니다. 팬데믹 이후…
“홍해 복귀” 기대감에도 불구하고, 수에즈 운하 통행량 ‘2025년 최저’ 수준
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 최근 중동 지역의 휴전 가능성과 함께 글로벌 선사들이 수에즈…