호르무즈 봉쇄는 시작일 뿐이다! 해상 요충지 ‘무기화’ 시대… 공급망은 어디로 가나
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 호르무즈 해협을 둘러싼 긴장이 다시 수면 위로 떠올랐습니다. 그런데…
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트레드링스, 선사 스케줄 한계 극복한 ‘AI-ETA’ 모델 출시… “3가지 시나리오로 화물 도착 예측”
국내 최대 공급망 데이터 플랫폼 기업 트레드링스(대표 박민규, www.tradlinx.com)가 AI를 통해 컨테이너 선박의 도착 예정…
컨테이너 성수기, 예상보다 일찍 시작될 수 있다: 걸프만 분쟁이 흔들고 있는 해운 시장
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 물류 담당자라면 매년 3분기를 예의주시합니다. 미국과 유럽의 크리스마스 시즌을…
중국 해상법 개정, 5월부터 달라지는 것들 — 수출입 계약 어떻게 준비해야 할까
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 중국을 통해 화물을 운송하고 있는 수출입 담당자라면, 올해 5월부터…
트레드링스-KAIST, ‘해석 가능한 AI’ 기반 공급망 리스크 예측 연구 협력 MOU 체결
국내 최대 공급망 데이터 플랫폼 기업 트레드링스(http://www.tradlinx.com , 대표 박민규)와 KAIST 경영공학부 AIBA(인공지능 경영분석, 신동혁…
끊이지 않는 위기, 글로벌 선사들이 공개한 ‘불확실성 시대’의 대응 전략
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 수에즈 운하 봉쇄에서 시작해 홍해 선박 피격, 파나마 운하…
공급망을 흔들 10가지 리스크 — 물류 담당자가 반드시 알아야 할 변화
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 팬데믹이 지나갈 때쯤 우리는 한 가지를 기대했습니다. “이제 예전처럼…
트럭은 70%, 말라카 해적은 281%… 글로벌 화물 절도가 심상치 않습니다
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 화물을 한 번이라도 직접 보내본 분이라면, ‘내 화물이 지금…
SCM 담당자가 주목해야 할 7가지 변화 – 글로벌 무역, 지금 무엇이 바뀌고 있나
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 현장에서 일하시는 분들이라면 한 번쯤 이런 생각을 해보셨을 겁니다.…
2026년 공급망 미래 대비, 왜 리더들의 자신감은 오히려 하락했을까요?
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 요즘 SCM(공급망 관리)이나 수출입 물류 현업에 계신 담당자분들과 이야기를…