미-중 무역 휴전이 해상 운임에 미치는 영향은? – 운임 상승에도 ‘반등’을 기대하기 어려운 이유
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 최근 컨테이너 해상 운임이 3주 연속 상승하며 시장의 이목을…
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HMM, 100만 TEU 돌파로 ‘100만 TEU 클럽’ 8번째 회원 되다
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 우리나라의 대표 선사 HMM이 전 세계 8번째로 ‘백만 TEU…
파나마 운하 ’26억 달러’ 신항만 프로젝트 본격 착수
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 오랫동안 논의되어 온 파나마 운하의 거대한 계획이 마침내 본격적인…
해상 운임 2026년까지 상승 전망: 1,000척 제재와 GPS 교란 속 ‘격동의 4분기’ 맞은 글로벌 해운
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 2025년 3분기는 글로벌 해운 시장에 있어 최근 가장 격동적인…
서아프리카(WAF) 원유 유조선 운임, 왜 급등하나?…중국발 항만료 쇼크와 유럽 수요 급증 심층 분석
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 최근 서아프리카(WAF)에서 출발하는 원유 유조선(Drty Tanker) 운임 시장이 심상치…
트럼프, IMO 탄소세 도입 앞두고 선전포고 “찬성하면 보복”
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 국제해사기구(IMO)가 런던에서 ‘넷제로 프레임워크’ 도입을 놓고 최종 표결에 들어간 가운데,…
‘2026년, 기름은 넘쳐난다’… 미중 무역갈등 재점화가 부른 공급 과잉 신호
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 2026년 국제 유가 시장에 ‘공급 과잉’이라는 먹구름이 몰려오고 있습니다.…
중국, 항만료’면제 대상’ 발표 물류 담당자가 즉시 해야 할 3가지
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 미국과 중국이 이번엔 ‘항만 이용료’를 무기로 또 다른 힘겨루기에 나섰습니다. 양국이…
