롱비치로 향하던 Cosco Nagoya 모선, 사고로 컨테이너 수십개 ‘와르르’
SEA LEAD(시리드쉬핑)의 COSCO NAGOYA 모선이 동해를 지나가던 중 선내 파손으로 인하여 광양항으로 회항했다고 2일 알려졌습니다.…
게시글 리스트
‘오미크론’ 변이 등장으로 해운물류 리스크 커져
신종 코로나바이러스의 변이인 오미크론이 전 세계로 확산할 조짐이 보이면서 해운물류 시장도 비상이 걸렸습니다.코로나 여파로 빠져나갔던…
중국, 코로나 재확산에 7주간 항만 의무 검역
코로나19 재확산, 자국 선원에 7주짜리 검역 부과외국인 선원 인력 교체도 금지중국의 개인정보보호법과 방역 정책이 공급망…
중소기업 86.2% 물류대란 극복 위해 온라인 운임 정보 시스템 이용 의향 있어
중소기업, 해운·해상 운임 상승으로 가장 어려워… 해운운임으로 어려움 겪으면서 온라인 포워딩 운임 제공 서비스의 니즈…
뉴욕 차이나타운에서 칭다오 맥주가 사라진 이유
국내 언론들은 한동안 ‘요소수 대란’을 얘기했지만 금세 잠잠해졌습니다. 모두가 얘기한 대로 흘러갔다면 지금쯤 우리나라에는 요소수발…
타이어업계 물류대란으로 4분기에도 압박 이어질 듯
타이어업계, 글로벌 물류대란, 차량용 반도체 수급난으로 4분기에도 물류비 압박 이어질듯 국내 타이어업계가 글로벌 물류대란과 차량용…