안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스입니다. 머스크(Maersk)와 하팍로이드(Hapag-Lloyd)가 아시아-유럽 4개 서비스를 수에즈 운하 경로로 추가 전환합니다. 홍해 사태 이후 아프리카 희망봉을…

대형화와 선사의 영역 확장 속에서 중소 포워더는 어떻게 벌어야 할까요. 운임 마진을 넘어 전문화와 디지털화로 옮겨가는 포워더 수익구조의 변화를 정리했습니다.

물류 AI는 실제 업무를 어떻게 바꿀 수 있을까요? 트레드링스 박민규 대표가 AI-ETA, 설명 가능한 AI, 실무 적용 전략과 글로벌 성장…

글로벌 항만 혼잡도는 47.5점으로 BUSY 단계이며, 물동량 상위 20개 관문은 52.2점입니다. Tradlinx의 최신 항만 혼잡 데이터와 주요 변화 항만을 확인하세요.

물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 파나마 운하의 물 부족 문제가 다시 실제 운항 제한으로 이어지고 있습니다. 파나마운하청(ACP)은 운하 유역의 강수량이…

물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 글로벌 컨테이너 정시성이 다시 크게 떨어졌습니다. Sea-Intelligence에 따르면 2026년 7월 글로벌 컨테이너선 정시성은 56.4%로 전월보다…

물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 글로벌 해운시장에서 선박 연료비가 다시 주요 변수로 떠오르고 있습니다. Reuters가 9월 7일 보도한 시장 전망에…

컨테이너선은 두 배 커졌지만 항만은 제자리입니다. 항만 혼잡이 만든 해상운송의 한계를 정리했습니다.

올해 초 조용하던 컨테이너 시장이 호르무즈 해협 봉쇄를 계기로 반년 만에 운임 두 배를 기록했습니다. 해운 분석기관 MSI가 본 하반기…

일상에서 사용하는 다양한 제품과 원자재는 대부분 해상 운송을 거쳐 국내 항만에 도착합니다. 전 세계를 오가는 화물은 규격화된 컨테이너에 실려 대형…