“채찍 효과” 경고, 42만 TEU가 시장에서 사라진다
1. 경고등은 이미 켜졌다: 2025년 미국 항만의 인위적 ‘붐’ 물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 세계…
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1,040만 TEU 공급 쇼크: 2026년 해상 운임, 하락 국면에 진입하나?
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 2025년 현재 글로벌 해운 시장은 홍해 사태 장기화에 따른 희망봉…
중국 경제, ‘반값 출혈 경쟁’의 덫에 빠지다? 디플레이션 공포의 실체 파헤치기
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. ‘세계의 공장’으로 불리는 중국 경제에 빨간불이 켜졌습니다. 최근 발표된…
중국 선사들, 미국 대신 멕시코로 뱃머리 돌리는 진짜 이유?
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 최근 글로벌 해운 시장, 특히 중국과 미국을 잇는 태평양…
북극항로가 열린다! 10년 만에 재도전하는 한국, 부산이 상하이를 넘어설 수 있을까?
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 우리나라가 10년 만에 다시 북극에 도전합니다 최근 해양수산부 전재수…
트럼프 관세 올리자, ‘관세 사기’도 200% 뛴다
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 미국이 추가 관세를 연달아 부과하면서, 이를 우회하려는 시도와 그에 대한…
제재에도 돈 버는 러시아? 석유 수출의 비밀, 전부 알려드립니다
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 전쟁 중인 러시아를 향한 전 세계의 경제적 압박이 계속되고…
테무는 항상 문제다: 테무 EU에서 막대한 벌금 위기
안녕하세요 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 중국 이커머스 플랫폼 테무(Temu)가 유럽에서 심각한 규제 위기에 직면했습니다.…
선박도, 선원도 모두 가짜였다고?!…위조 인증사이트 1년 반새 50개 급증
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스입니다. 지금 이 순간, 수많은 화물을 운반하는 선박과 선원들이 사실은 존재하지…
수에즈 운하 15% 통항료 할인, 왜 선사들은 돌아오지 않나?
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 2025년 5월, 수에즈운하청(SCA)은 파격적인 카드를 내놓았습니다. 홍해와 바브엘만데브 해협의 안보…