머스크·하팍로이드, 수에즈 복귀 확대…아시아-유럽 4개 서비스 추가 전환
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스입니다. 머스크(Maersk)와 하팍로이드(Hapag-Lloyd)가 아시아-유럽 4개 서비스를 수에즈 운하 경로로 추가 전환합니다.…
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파나마 운하 통항 슬롯 축소… 강수량 부족이 다시 해상운송 변수로
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 파나마 운하의 물 부족 문제가 다시 실제 운항 제한으로 이어지고…
부산 기항 주 1회로 축소… 아시아 항만 적체 확산
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 글로벌 컨테이너 정시성이 다시 크게 떨어졌습니다. Sea-Intelligence에 따르면 2026년 7월…
선박 연료유 공급 부족 심화… 벙커유 가격 상승이 해상운송 비용에 미치는 영향
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 글로벌 해운시장에서 선박 연료비가 다시 주요 변수로 떠오르고 있습니다. Reuters가…
MSC도 수에즈로 돌아옵니다 – MSC 수에즈 통항 재개, 다만 전체 노선이 아닌 일부 서비스부터
MSC 수에즈 통항 재개. 전체 노선이 아닌 일부 서비스 5개 항차부터 시작합니다. 대상 선박과 연말…
선박 화재 200⬆️, 해운업계가 ‘100Wh 면제 규정’을 손보려는 이유
2025년 선박 화재 200건 돌파. 노트북과 보조배터리는 100Wh 이하면 위험물 신고 대상이 아닙니다. 해운업계가 이…
항만 혼잡에 묶인 170만 TEU…글로벌 선복 5%가 사실상 멈춰 있다!
항만 혼잡으로 사라진 선복 170만 TEU, 왜 이만큼 묶여 있을까요? 지연 원인과 화주 대응법을 정리했습니다.
북극항로 시범운항, 상업화까지 넘어야 할 3가지 관문
북극항로 시범운항이 8월 22일 부산항에서 시작됩니다. 수에즈운하보다 최대 35% 짧은 이 항로가 상업 정기 노선이…
해상운임 다시 급등…전쟁과 가뭄이 부른 운임 폭등
전쟁과 가뭄으로 호르무즈·파나마 운하·라인강 등 세계 요충지의 해상운임이 사상 최고로 치솟고 있습니다. 유조선·컨테이너 운임 급등과…
파나마 운하 ‘새치기’에 400만 달러 태운 컨테이너선의 사연
파나마 운하 대기 대란 속 400만 달러(약 50억 원)를 지불하고 '새치기' 통과한 컨테이너선의 파격적인 물류…