부산~유럽 단 20일, 9월 북극항로가 다시 열립니다
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 해양수산부가 오는 9월 부산항에서 네덜란드 로테르담항을 잇는 북극항로 시범…
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수에즈 운하 15% 통항료 할인, 왜 선사들은 돌아오지 않나?
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 2025년 5월, 수에즈운하청(SCA)은 파격적인 카드를 내놓았습니다. 홍해와 바브엘만데브 해협의 안보…
홍해 항로의 부활? 수에즈 운하와 글로벌 공급망의 방향은?
안녕하세요. 물류가 쉬워지는 공간, 트레드링스 입니다. 홍해는 오랜 세월 동안 유럽과 아시아, 그리고 아프리카를 잇는…
이스라엘-하마스 휴전, 홍해와 수에즈 운하도 다시 안전해질까
이스라엘과 하마스는 2025년 1월 15일, 15개월간의 가자지구 전쟁 종식을 위한 휴전 및 인질 석방에 합의했습니다.…
북극해항로(NSR) : 수에즈 운하의 완벽한 대안이 아닌 이유
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 지난해 말부터 홍해 지역에서 발생한 불안정한 정치적 상황은 글로벌 해운…
Fitch Ratings “홍해 위기, 선사들의 수익성에는 오히려 도움 될 것”
안녕하세요. 물류 업무가 쉬워지는 공간, 트레드링스입니다. 글로벌 신용 평가 기관 Fitch Ratings는 ‘선사들이 홍해 위기로…
Maersk, 파나마 운하 통항제한에 대안 ‘랜드브릿지’ 루트 활용
극심한 가뭄으로 인해 파나마 운하의 수위가 점점 낮아지고 있습니다. 이번 주, 글로벌 선사 Maersk는 ‘오세아니아-미국…
이-팔 전쟁 영향으로 홍해 항로 공급망 위기 고조
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스입니다. 2023년 10월 시작된 이스라엘-팔레스타인 전쟁의 영향으로 홍해 항로의 안전이 위협받고…