호르무즈 해협 폐쇄발 물류 대란: MSC, 머스크, HMM등 주요 선사별 화물 예약 및 노선 대응 현황 총정리
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 최근 이스라엘과 미국 주도의 공격이 발생한 이후, 이란 정부가…
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HMM, 100만 TEU 돌파로 ‘100만 TEU 클럽’ 8번째 회원 되다
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 우리나라의 대표 선사 HMM이 전 세계 8번째로 ‘백만 TEU…
북극항로가 열린다! 10년 만에 재도전하는 한국, 부산이 상하이를 넘어설 수 있을까?
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 우리나라가 10년 만에 다시 북극에 도전합니다 최근 해양수산부 전재수…
HMM의 꿈은 성공할까? SK해운 인수로 아시아 해운 공룡 노리는 HMM의 승부수!
HMM, 컨테이너 강자에서 원유·가스까지… 23.5조원 통 큰 투자로 종합 해운사 도약 노린다 안녕하세요. 물류가 쉬워지는…
HMM 등 글로벌 선사들, 팬데믹 기간 ‘담합 혐의’로 7,500만 달러 배상 위기 직면
HMM을 비롯한 글로벌 선사들을 상대로 팬데믹 기간 중 담합 의혹이 제기되며 7,500만 달러 이상의 손해배상…
HMM, ONE, Yang Ming 괜찮을까? FMC, 프리미어 얼라이언스 (Premier Alliance) 승인 보류… 이유는?
안녕하세요. 물류가 쉬워지는 공간, 트레드링스입니다. 미국 연방해사위원회(FMC)가 HMM, ONE, Yang Ming이 추진하는 새로운 해운동맹 ‘프리미어…
해운 업계의 새로운 지형: HMM 해운동맹 ‘프리미어 얼라이언스’로 새출발
안녕하세요. 물류가 쉬워지는 공간, 트레드링스입니다. 국내 최대 해운사 HMM이 새로운 동맹을 맺었습니다. 대만의 양밍(Yang Ming),…
HMM, FMC의 통제 대상 선사 명단에 올라… 미국 항로 운영에 제동?
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스입니다. 2024년 7월 1일, 미국 연방 해상위원회(Federal Maritime Commission, FMC)가 대한민국의…
2023 글로벌 선사 수익, 팬데믹 이전으로 회귀
Sea-Intelligence의 분석에 따르면 글로벌 해운 업계는 중대한 재정적 도전에 직면해 있습니다. 2023년, 모든 해운사의 수익이…
선사들 잇따른 운임 인상 발표 – HMM, MSC, 머스크, 하파그로이드, CMA CGM
안녕하세요. 물류가 쉬워지는 공간, 트레드링스 입니다. 글로벌 선사들이 새로운 운임 체계와 운임을 인상안을 연이어 발표하고…