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최근 미국에서는 철도 노조 파업에 대한 우려가 커지고 있었는데요, 최근 미 의회 하원에서 철도노조의 파업을 막는 법안이 통과되면서 철도 파업 가능성의 급한 불은 꺼졌습니다. 다만 해당 법안이 상원에서도 통과돼야 하는 데다, 노조가 강력하게 요구하는 유급 병가 조항 삽입 여부에 대한 의회의 판단이 남아 있어 아직 안심하기엔 이르다는 지적도 나오고 있습니다.
미 하원, 잠정합의안 강제…5년에 걸쳐 임금 24% 인상 등
미 하원은 30일(현지시간) 철도 파업 가능성을 막는 합의 강제 법안을 표결에 부쳐 찬성 290표, 반대 137표로 가결 처리했습니다. 이날 표결한 법안은 지난 9월 백악관의 중재에 따라 노사가 마련한 잠정 합의안을 강제하는 내용을 담고 있죠.
노사가 마련한 잠정 합의안은 향후 5년에 걸쳐 임금을 24% 인상하고, 매년 1,000 달러(약 132만 원)의 보너스를 지급하는 내용을 담고 있습니다.
하지만 4개 노조가 표결에서 합의안 수용이 부결되었고, 이로 인해 12월 9일까지 최종 합의가 이뤄지지 못할 경우 12개 노조는 전면 파업에 돌입할 수 있다고 경고했었고, 이에 조 바이든 미 대통령은 민주당과 공화당 지도부를 만나 철도 노조 파업을 막기 위한 법안 처리를 촉구하기도 했습니다.
미국 철도 멈춰서면 하루에 20억 달러 피해
조 바이든 미 대통령이 이처럼 법안 처리를 강력하게 요구했던 이유는 미국의 철도가 멈춰 서면 물류 이동이 전면 중단돼 안 그래도 높은 인플레이션으로 신음하는 미국 경제에 치명타가 될 수 있기 때문입니다.
미 정부는 철도 노조가 파업하면 미 화물 선적량의 약 30%를 마비시키고, 이미 치솟은 인플레이션을 부채질하는 등 미 경제에 하루 20억 달러(약 2조6,000억 원)의 손실을 가할 것으로 보고 있습니다.
뿐만 아니라 수백만 명의 출퇴근 철도 승객의 발도 묶이게 되죠.
디행히 이번 미 하원의 법안이 가결되면서 파업에 대한 급한 불은 꺼진 상태인데요, 하지만 상원의 표결 일자는 아직 정해지지 않았으며, 합의 시한인 12월 9일보다 이전인 이번 주말부터 철도 노조가 일부 서비스를 중단하기 시작할 예정이어서 상원 처리가 시급한 상황입니다.
바이든 대통령은 법안 처리 직후 성명에서 “압도적인 초당적 표결은 철도 폐쇄가 우리 경제와 가정에 파괴적일 것이라는 데 양당이 동의한다는 점을 분명히 한 것”이라며 상원도 신속히 처리해 법안을 자신의 책상으로 가져오라고 촉구했는데요,
바이든 대통령은 상원이 이번 주 투표하지 않으면 “철도는 이르면 이번 주말에 식수를 정화하기 위한 화학약품 같은 중요한 물질의 이동을 중단하기 시작할 것”이라며 “자동차 공급망과 식료품을 식탁으로 가져가는 능력, 석유 정제소에서 유해폐기물을 제거하는 능력이 중단되기 시작할 것”이라고 경고했습니다.
