9월 동남아발 물량 급증: 아시아 역내 선복 부족·부킹 마감 가속…물류 대란 현실화되나?
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 최근 아시아 역내(Intra-Asia) 해상 운송 시장, 특히 동남아시아 항로가…
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중국 경제, ‘반값 출혈 경쟁’의 덫에 빠지다? 디플레이션 공포의 실체 파헤치기
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. ‘세계의 공장’으로 불리는 중국 경제에 빨간불이 켜졌습니다. 최근 발표된…
중국, “코스코(COSCO)에 항만 지분 안 주면 파나마 딜 막겠다!” 위협
230억 달러 규모 전 세계 43개 항만 매각 거래, 미중 갈등의 새로운 전쟁터로 부상 안녕하세요,…
미중 무역 전쟁 2라운드, 화살은 또 미국 농민에게로?
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다., 도널드 트럼프의 미국 대통령 재선으로 미중 무역 전쟁 재발은 기정사실화…
진짜 관세 올렸다! 트럼프의 무역 전쟁, 어디로 향할까?
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스입니다. 트럼프 전 대통령이 드디어 실제 행동에 나섰습니다. 2025년 1월 취임과…
점점 더 어려워지는 선복 확보… 알고 보니 해외 선사들의 한국 ‘패싱’ 때문?
안녕하세요. 물류가 쉬워지는 공간, 트레드링스입니다. 요즘 수출입 업계에서 가장 큰 고민은 무엇인가요? 많은 업계 담당자들이…
크리스마스 물품, 언제부터 준비하면 될까? 바로 ‘지금’부터!
안녕하세요, 물류가 쉬워지는 공간, 트레드링스입니다. 여러분 제가 무시무시한 얘기 하나 해드릴까요? 아직 2024년의 하반기가 시작되는…
바이든 행정부, 중국산 항만 크레인 교체에 200억 달러 예산 할당
안녕하세요. 국내 최대 수출입 물류 플랫폼 트레드링스입니다. 조 바이든 대통령은 미국 항구에 설치된 중국산 크레인을…
세계의 공장, 중국 → 베트남으로 재편되나?
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 지난 수십년간 중국은 ‘세계의 공장’이었습니다. 중국은 수많은 인구와 급속한…
중국, 또 다시 희토류 수출 규제 강화 – 중국은 어떻게 희토류를 독점할 수 있었을까?
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 중국이 또 다시 희토류 수출 규제 강화에 들어갔습니다. 지난…