호르무즈 해협 물류 대란, 트럭 운송이 해답이 될 수 없는 진짜 이유
호르무즈 해협 폐쇄로 급부상한 중동 트럭 운송, 과연 장기적인 대안이 될 수 있을까요? 퀴네앤드나겔 분석을…
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호르무즈 해협 폐쇄로 화물선 약 1,200척 발 묶여…적재 화물 가치만 1,250억 달러
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 호르무즈 해협이 막히면서 1,200척이 넘는 화물선이 발이 묶였고, 이들…
호르무즈 해협 폐쇄발 물류 대란: MSC, 머스크, HMM등 주요 선사별 화물 예약 및 노선 대응 현황 총정리
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 최근 이스라엘과 미국 주도의 공격이 발생한 이후, 이란 정부가…
“트럼프 관세” 피해 유럽으로? – 아시아발 화물 폭주! 6월 역대급 물류 대란 경고!
안녕하세요. 물류가 쉬워지는 공간, 트레드링스입니다. 최근 트럼프발 관세 전쟁으로 인해 글로벌 물류 지형이 급변하고 있습니다.…
여전히 풀리지 않는 글로벌 항만 혼잡! 중국에서 동남아시아까지 번진 물류 대란의 여파는?
2025년 1분기가 끝나가지만, 글로벌 항만 혼잡은 여전히 개선되지 않고 있습니다. 특히 중국의 닝보-저우산, 상하이, 칭다오…
부정확한 ETA(도착 예정 시간)가 초래한 물류 혼란과 비용폭탄, 해결책은?
ETA(선박 도착 예정 시간)의 부정확성은 글로벌 물류 시장의 주요 문제로, 체선료 증가, 창고 비용 상승,…
EUDR 도입에 따른 글로벌 공급망 혼란, 기업들의 대응 방안은? – 물류 대란 극복을 위한 방안 총 정리
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. “로테르담항, 팜유 수입 급증에 적체 심화”“함부르크항 냉동 창고 부족……
[REPORT] 해상 운임 ‘급등’, 팬데믹 물류대란 재현되나
안녕하세요. 물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 2024년 상반기, 해상 운임은 예상치 못한 급등세를 보이며 팬데믹…
아시아-유럽 해상 운임 ‘폭탄’… 팬데믹 정점 방불케 하는 ‘물류 대란’ 오나?
안녕하세요. 물류가 쉬워지는 공간, 트레드링스 입니다. “충격적입니다. 마치 팬데믹이 절정에 달했던 때로 돌아간 것 같아요.”최근…
홍해 사태가 물류시장에 미치는 영향 – 예멘 반군 민간 선박 공격
안녕하세요. 물류가 쉬워지는 공간, 트레드링스 입니다. 최근 아시아와 유럽을 잇는 주요 항로인 홍해에서 예멘 반군의…