안녕하세요 물류업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다
3분기로 접어들면서 해운 시장의 성수기가 시작되어야 할 시점이지만, 아직 뚜렷한 시장 활성화의 신호는 발견되지 않고 있습니다. 이런 상황에서 컨선사들의 선복량 공급은 어떻게 관리되고 있을까요?
아래 표는 아시아-북미 노선에 추가로 공급되는 선복량 추이*를 보여줍니다. 실제로 우려되는 점은 성수기가 절반 이상 지난 이후에 선복량이 전년 대비 20% 이상 늘어날 전망이라는 것입니다. 아시아-유럽 노선에서도 40% 이상의 선복량 증가가 예상되고 있습니다.
*선사들의 선박 인도 계획을 기반으로 한 예측 수치 포함
사실, 해운 시장은 비슷한 상황을 몇 차례 겪어왔습니다. 해운 시장의 주기적인 특성으로 인해 종종 선복량 공급이 수요를 초과하는 상황이 발생할 수밖에 없기 때문입니다. 하지만 이런 선복량 과잉 공급이 꼭 시장 침체로 이어지는 것은 아닙니다. 컨선사들도 선복량 공급과 수요의 격차에 대응할 수 있는 다양한 관리 수단이 있기 때문입니다.
현재의 계획대로 선복량이 시장에 추가 공급된다면, 운임 하락은 피할 수 없는 현실입니다. 컨선사들의 2023년 하반기 실적에도 좋지 않은 영향을 미칠 수도 있을 것입니다. 그렇기 때문에 선사들은 임시 결항이나 감속 운항 등의 방법을 통해 공급량을 조절해 운임 하락에 대비할 것으로 보입니다. 또는 강화된 환경 규제에 대비하기 위해 선박 시설을 정비하기 위한 기회로 삼을 수도 있을 것입니다.
