“원두 팔던 시대는 끝났다”…커피·코코아 생산국, 고부가가치 가공국으로 전격 전환
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 최근 글로벌 농산물 시장을 바라보는 물류 실무자들의 시선이 분주해지고…
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지중해 항만 파업 그 후: ‘단 하루’의 멈춤이 불러온 거대한 나비효과
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 최근 글로벌 공급망 시장은 유럽 전역으로 확산되는 노동 쟁의와…
[항만 혼잡 리포트] 2026년 2월 3일 ~ 7일 주간 브리핑
이번 주 글로벌 항만 상황은 터미널별 장치율(Yard Density)의 차이와 운영 효율성에 따라 희비가 엇갈리고 있습니다.…
운임 인상 닻 올리는 선사들, 아시아-라틴아메리카 노선 ‘역대급 공급 과잉’ 암초 넘을 수 있을까?
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 최근 글로벌 공급망 시장은 급변하는 해운 운임 추이로 인해…
해상 운임 하락세…이제 주도권은 화주에게로 넘어오나?
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 최근 해상 물류 시장의 분위기가 심상치 않습니다. 작년 말부터…
미·이란 충돌 위기에 국제 유가 5개월 만에 최고치 기록: 물류 실무자가 알아야 할 SCM 리스크
미·이란 충돌 위기로 국제 유가가 5개월 만에 최고치를 기록했습니다. 공급망 병목 현상 등 물류 실무자가…
컨테이너 해운 삼킨 겨울 폭풍, 유럽 항만 마비와 물류 지연 속 실무자 대응 전략은?
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 최근 전 세계 공급망은 한시도 마음을 놓을 수 없는…
공급망 대체 항로, 현실적 대안은 있는가? 지정학적 리스크와 물류의 과제
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 최근 국제 무역 환경은 관세 장벽과 각종 정책 이슈들이…
오션 얼라이언스, 2026년 대규모 노선 개편… 베트남·인도 늘리고 중국 노선 재조정
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 글로벌 해운 동맹인 오션 얼라이언스(Ocean Alliance)가 2026년 4월부터 적용될…
머스크는 가고, CMA CGM은 멈췄다… 다시 안갯속으로 빠진 홍해 항로, 화주의 선택은?
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 수출입 물류 현장에 계신 담당자분들이라면 최근 아침마다 뉴스 헤드라인을…