공급망 리스크 2026 전망과 SCM 관리 전략: 리더들의 ‘자신감 격차’가 부르는 위기
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 2025년 한 해 동안 전 세계 물류 및 공급망…
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[2026 1분기 해운 시장 전망] 공급망의 확실성이 2026년 해운 시장을 좌우할 것
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 2026년이 시작된 지 어느덧 3주가 지났습니다. 이쯤 되면 시장은…
4PL의 재조명: 개념 정의부터 3PL과의 차이, 다시 뜨는 이유까지
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스입니다. 최근 물류 시장을 둘러싼 외부 환경이 심상치 않습니다. 팬데믹이라는 긴 터널을…
공급망 회복력: 급변하는 글로벌 무역 환경에서 살아남는 대응 전략
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 오늘날 글로벌 무역 환경은 그 어느 때보다 급격하게 변화하고…
공급망은 왜 ‘지정학의 전쟁터’가 되었는가 – 넥스페리아 사태부터 희토류 무기화까지, 2026년 기업의 생존 전략은?
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스입니다. 지금까지 공급망(Supply Chain) 관리를 고민해 온 기업에게 가장 중요한 키워드는…
트럭·해상 계약의 함정… 계약한 용량 70%가 ‘미사용’으로 버려지고있다.
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 매년 물류 계약 시즌이 되면 화주 기업들은 고민에 빠집니다.…
포워더 매출총이익 5%가 매일 증발하고 있다고?
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스입니다. 2026년을 목전에 둔 지금, 해운 시장은 그야말로 ‘폭풍전야’와 같습니다. 선박…
유행이라서 비싼 ‘말차’? 진짜 범인은 ‘물류’
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 전 세계가 초록색 가루, ‘말차(Matcha)’ 열풍에 휩싸였습니다. 팬데믹 이후…
물류 기업의 67%는 왜 ‘기술’에 모든 것을 걸었나?
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. “전쟁, 관세 전쟁, 그리고 끝없는 단가 인하 압박…” 2025년…