글로벌 항만 혼잡도 인덱스데이터 기준일: · 배포일: 2026-08-13 · 2주마다 발행
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전 세계 항만은 지금 어느 정도로 붐비고 있을까요. 트레드링스는 접안 지연, 대기 선박 수, 현재 접안 중인 선박 수를 종합해 항만별 혼잡 흐름을 2주마다 집계합니다. 이번 분석은 2026년 8월 9일 기준 전 세계 1,253개 항만을 대상으로 했습니다. 이번 수치에서 눈여겨볼 대목은 전체 지수와 물동량이 많은 주요 관문의 차이입니다. 권역별 혼잡도와 상위 항만의 흐름을 함께 보면 그 차이가 한층 선명해집니다. | ||||||||
01. 글로벌 혼잡도 스냅샷
최근 2주간 전 세계 항만 혼잡도 지수(TPFS)는 44.5로, 네 단계 가운데 높음(BUSY)에 해당합니다. 직전 2주의 44.0보다 0.5포인트 오른 수준이라 상승 폭 자체는 크지 않았습니다. 하지만 등급 경계를 넘어서며 STABLE에서 BUSY로 바뀌었고, 홍콩도 최근 2주 사이 CONGESTED에 들어섰습니다. 홍콩의 접안 지연은 직전 2주보다 39% 늘었습니다. 2주 평균으로는 홍콩의 등급 변화를 확인할 수 있었고, 더 짧은 구간에서는 항만별 최근 방향도 드러났습니다. TPFS는 2주 평균을 기준으로 산출하고, 접안 지연은 3일, 1주, 1개월 평균도 함께 제공합니다. 최근 3일 평균이 각 항만의 2주 평균보다 낮아진 곳은 221곳이었고, 반대로 높아진 곳은 112곳이었습니다. 그중 낙폭이 가장 큰 푸저우는 2주 평균 15.8시간이던 접안 지연이 최근 3일 0.0시간으로 내려왔습니다. 개별 항만의 단기 흐름과 별개로 전체 분포를 보면, 같은 기간 통항 실적이 없어 제외된 항만을 뺀 699개 항만 가운데 133개(19.0%)가 CONGESTED였습니다. BUSY 또는 CONGESTED는 모두 270개(38.6%)였고, LOW 또는 STABLE은 429개로 61.4%를 차지했습니다. 전체적으로는 비교적 안정적인 항만이 더 많았던 셈입니다. 전체 분포만 보면 안정적인 항만이 더 많았지만, 물동량 상위 20개 주요 포트만 따로 계산한 지수는 50.1이었습니다. 전체 지수보다 5.6포인트 높아 주요 관문의 혼잡이 전체 항만 평균보다 더 뚜렷했습니다. 전체 항만이 비교적 안정적으로 보이더라도 화주와 선사가 많이 이용하는 관문의 흐름은 다를 수 있다는 뜻입니다. | ||||||||
02. 권역별 혼잡도 현황권역별 격차도 뚜렷했습니다. BUSY 또는 CONGESTED 비율이 가장 높은 서아프리카는 26개 항만 가운데 19개(73%)가 BUSY 또는 CONGESTED였고, 접안 지연 중앙값도 29.3시간에 달했습니다. 반면 북미는 이 비율이 2%로 가장 안정적인 흐름을 보였습니다. 그렇다고 북미의 안정세만으로 전체 흐름을 판단하기는 어렵습니다. 전체 11개 권역 중 8개 권역에서 BUSY 또는 CONGESTED 비율이 20%를 넘은 만큼, 혼잡은 이미 여러 권역에 걸쳐 나타나고 있습니다. | ||||||||
03. 주요 항만 분석: 물동량 기준 상위 10개 항만컨테이너 처리량(TEU) 기준 세계 상위 10개 항만의 최근 혼잡 흐름입니다. 물동량 기준 상위 10개 항만 가운데 7곳이 BUSY 또는 CONGESTED였습니다. 세계에서 컨테이너를 가장 많이 처리하는 관문 여러 곳이 동시에 붐볐습니다. 이 가운데 접안 지연이 가장 긴 곳은 포트클랑으로, 평균 21.6시간이었습니다. 최근 3일 흐름을 보면 항만별 방향은 엇갈렸습니다. 싱가포르, 닝보, 칭다오는 각 항만의 2주 평균보다 접안 지연이 짧아진 반면 선전, 부산, 제벨 알리는 오히려 길어졌습니다. 같은 상위권 항만 안에서도 단기 흐름이 한쪽으로만 움직인 것은 아닙니다. 분석 기준 시점에 이 10개 항만에서는 총 532.0척의 선박이 접안을 기다리고 있었고, 204.0척은 현재 접안 중이었습니다. 전 세계 물동량의 상당 부분을 처리하는 관문들이 동시에 붐비고 있어 이곳의 정체는 글로벌 공급망 전반의 리드타임에도 영향을 줄 수 있습니다. | ||||||||
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본 글은 Tradlinx Port Congestion API의 항만 혼잡 데이터를 분석합니다. 데이터 기준일: 2026-08-09. 배포일: 2026-08-11. 2주마다 발행.
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글로벌 항만 혼잡도 리포트 (2026.08.13) : 글로벌 항만 혼잡도 보통→높음 전환











