게시글 리스트
산은-해진공, HMM 매각절차 착수… 인수자는 안갯속
HMM이 7년 만에 매각을 통한 민영화에 나섭니다. 최근 글로벌 해운업이 둔화되면서 기업 가치가 적정선을 찾음에…
한국 IT 공급망이 위험하다! – 공급망 재편 대응 위한 수출다변화, 산업경쟁력 강화 절실
안녕하세요. 국내 최대 수출입 물류 플랫폼, 트레드링스 입니다. 우리나라의 첨단 정보기술(IT)산업이 급변하는 공급망 위험에 맨몸으로…
거대한 신규 선박의 파도가 몰려온다 – 전례 없이 많은 신규 컨테이너선 취항 준비 중
안녕하세요. 국내 최대 수출입 물류 플랫폼, 트레드링스 입니다. 전례 없던, 거대한 신규 컨테이너선들이 해운 시장으로…
갑을관계 바뀐 해운물류시장 – 선사들 장기운송계약 협상 시작
안녕하세요. 국내 최대 수출입 물류 플랫폼, 트레드링스 입니다. 코로나19 가 글로벌 공급망을 흔들던 시절, 높은…
본격적인 중국 규제 나선 미국 – 동맹국과 대중국 반도체 수출 규제 나서
안녕하세요. 국내 최대 수출입 물류 플랫폼, 트레드링스 입니다. 미국이 일본, 네덜란드 등 동맹국과 손잡고 본격적으로…
CCFI, 다시 하락세…한국항로 17.4% 하락
안녕하세요. 국내 최대 수출입 물류 플랫폼, 트레드링스 입니다. 지난 주 상승세를 보였던 중장기 계약운임지표 CCFI(중국발컨운임지수)가…
2M이 제일작은 해운 동맹이라고? 글로벌 컨테이너 얼라이언스 규모 전격 비교!
안녕하세요. 국내 최대 수출입 물류 플랫폼, 트레드링스 입니다. 최근 MSC와 머스크의 결별 소식으로 인해 해운…
중국 자동차 수출 확대 나비효과… 르노 · 쌍용 배 못 구해 발만 동동
중국 자동차 수출 확대 → 완성차 운반선(PCTC) 부족환경규제 → 선사 공급 줄어車 운반선 용선료 1년…