“물류사 대표님, 발로 뛰는 시대는 끝났습니다” – 오프라인 영업의 한계 3가지
“왕년에 내가 이 바닥에서 모르는 사람이 없었어.” “영업은 무조건 발로 뛰고 얼굴 도장 찍는 거야.”…
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국정자원 화재 사태 : 수출입 실무자별 피해 시나리오
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 지난 26일 발생한 국가정보자원관리원(국정자원) 화재로 정부24를 포함한 647개 정부…
해상 운임, 홍해사태 이후 최저치… 앞으로는?
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 블룸버그 통신의 최근 보도에 따르면, 한때 천정부지로 솟구쳤던 컨테이너…
“친환경 선박 먼저 보내드려요” 파나마운하 ‘넷제로 슬롯’ 시작
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 2025년 11월, 세계 해상 물류의 핵심 통로인 파나마 운하에서 의미…
‘성공하면 44억 원’ 해운 선박 노리는 해커들
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 최근 국내 기업들이 해커들의 공격으로 떠들썩했습니다. 개인정보가 대량으로 유출되는 사건이…
답장률 3배 높이는 ‘화주 영업’ 콜드 이메일 스크립트 12가지 (실전 예시 포함)
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 많은 포워딩 영업 담당자들이 매일 수십, 수백 통의 콜드 이메일을…
CMA CGM, 미국 신규 항만 수수료 대응 위해 중국 건조 선박 항로 재배치
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 최근 미국 무역대표부(USTR)가 중국에서 건조된 선박에 대해 새로운 항만…
전 세계 컨테이너 운송의 41%가 빈 채로 돌아다니고 있다
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 바다를 가득 메운 거대한 컨테이너선을 떠올리면, 우리는 모든 컨테이너가…
코로나19가 SCFI 체질까지 바꿨다?…세계 해운의 ‘면역력’은 어떻게 파괴되었나?
그날 이후, 바다는 예전으로 돌아가지 않는다 안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 2021년, 전 세계를…
9월 동남아발 물량 급증: 아시아 역내 선복 부족·부킹 마감 가속…물류 대란 현실화되나?
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 최근 아시아 역내(Intra-Asia) 해상 운송 시장, 특히 동남아시아 항로가…