올려준다며? 참다 참다 폭발한 인도 항만 노동자 ‘파업 예고’
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 최근 인도의 항만 노동자들이 정부가 약속한 임금 조정과 연금 혜택을…
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진짜 관세 올렸다! 트럼프의 무역 전쟁, 어디로 향할까?
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스입니다. 트럼프 전 대통령이 드디어 실제 행동에 나섰습니다. 2025년 1월 취임과…
작은 선박은 다시 수에즈로, 큰 선박은 여전히 희망봉으로
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 2024년 수에즈 운하는 여러 요인으로 인해 통항량이 크게 감소했습니다. 특히,…
‘위기는 일상이 됐는데’…공급망 대응 속도 오히려 더뎌진 기업들
1. 글로벌 공급망의 현재: 심화되는 위기와 둔화되는 대응 글로벌 공급망의 불안정성이 새로운 일상이 되어가고 있습니다.…
‘트럼프 러브콜’ 한국 조선업, ‘슈퍼사이클’ 기대감 증폭
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 도널드 트럼프 전 미국 대통령의 재당선은 글로벌 경제와 산업에 중대한…
반자동화로 팽팽한 대립… 이러다가 미국 동부 항만 ‘또 멈춘다’
미국 동부와 걸프 해안 항만에서 노동자 파업 위기가 다시 불거지고 있습니다. 항만 노동자들이 속한 국제항만노동자협회(ILA)와…
인도 공급망 대란: 터미널 운영 시스템 오류가 드러낸 물류 자동화의 민낯과 그 파급효과
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스 입니다. 인도 물류 업계가 유례없는 위기를 맞았습니다. 첸나이 항구의 만성적인…
미국 해운 시장의 ‘상식’이 뒤집히다: 왜 동-서부 해안 운임 격차가 사라지고 있을까?
“동부가 서부보다 비싼 건 당연한 거 아닌가요?” – 깨지고 있는 오랜 상식 안녕하세요. 물류의 새로운…
‘홍해 장악 1년’ 후티 반군이 공격을 멈추지 않을 이유
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 후티 반군이 홍해를 장악한지 어느덧 1년이 됐습니다. 후티 반군은 그동안…
정시성 2%로 뚝 떨어진 항만은? [11월 수출 트렌드 리포트]
최신 수출 운임과 글로벌 수출 동향을 확인할 수 있는 ‘트레드링스 11월 수출 트렌드 리포트’가 발표되었습니다.…