물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다.
‘마이너스 운임’이란 말 들어보셨죠? 화주가 운임을 내는 게 아니라 도리어 돈을 받고 물건을 보내는 비정상적인 형태인데, 한편으로는 물류 시장의 치열함을 상징적으로 보여주는 표현이기도 합니다.
이런 표현이 생긴 이유는 포워딩 시장이 ‘운임 전쟁터’이기 때문입니다. 화주의 포워더 선택 기준 제1순위는 ‘가격’이니까요. 특히 코로나19 팬데믹을 거치며 롤러코스터를 탔던 해상·항공 운임의 변동성 속에서 화주는 더욱 깐깐하게 물류 파트너를 찾습니다. ‘저렴하면서도 안정적인 운임’이 바로 포워더의 생존과 직결된 경쟁력이 됐습니다.
이런 전쟁터 속에서 LX판토스(이하 판토스)는 조용히 성과를 거두고 있었습니다. 판토스는 지난 5년간 연평균 4%씩 성장하며 국내 1위, 전세계 포워딩 8위로 자리매김했습니다. 판토스는 “남들보다 안정적이면서도 저렴한 운임을 꾸준히 제공한 덕분”이라고 밝혔습니다. 그 비결은 무엇이었을까요? 단순히 자본을 등에 업은 포워딩 기업이기 때문은 아닙니다. 안정적이고 저렴한 운임을 제공할 수 있는 이유가 있었습니다.
물류 대란 때 빛나는 독보적 포트폴리오와 인프라
국내 대형 물류사 대부분이 그룹사 물량에 90% 이상 의존할 때, 판토스는 캡티브 고객 60%, 오픈 고객 40%라는 독보적인 포트폴리오를 구축했습니다. 판토스 관계자는 “그동안 고객사들이 겪는 고충을 일선에서 경험하며 물류사 리더로서 역할과 책임감을 느껴 오픈 고객에 대해서도 꾸준히 지원을 강화하고 있다”고 밝혔습니다.
고객이 다양한 만큼 노선과 사업 영역도 다양합니다. 덕분에 특정 고객사, 노선, 사업 부문(해운, 항공, 철도, CL, 설치 사업)의 이슈가 회사 전체를 흔들지 못하는 ‘맷집’이 생겼습니다. 한쪽에서 손해가 나도 다른 쪽에서 이를 메워주는 안정적인 구조입니다. 마치 주식시장에서 분산 투자 포트폴리오가 장기적으로 안정성과 수익성을 높이는 것과 같은 원리입니다.
이런 구조적 안정성을 인프라가 뒷받침하고 있습니다. 전 세계 380여 개 네트워크와 250개가 넘는 물류센터로 촘촘한 그물망을 구축해 놨습니다. 특히 전세계에 자리 잡은 인프라는 모두가 위기라고 말하던 코로나19 시기에 진가를 발휘했습니다.
코로나19 초기, 미국과 중국을 오가는 여객기가 모두 끊겼을 때 판토스는 과감한 결단을 내렸습니다. 중국에서 한국으로 들어올 땐 중국 항공사의 빈 여객기를 빌리고, 한국에서 미국으로 나갈 땐 국적사를 이용해 승객 없이 화물만 실어 나르는 하늘길을 열었습니다.
회의적인 시선 속에 시작했던 시베리아횡단철도(TSR)와 중국횡단철도(TCR) 사업도 마찬가지였습니다. 미리 깔아둔 인프라는 팬데믹 시기 유럽행 수출길의 ‘신의 한 수’가 됐습니다. 운임은 비슷한데 운송 기간을 절반으로 줄이자 유럽 수출 물동량이 4배나 성장했습니다. 덕분에 화주들의 화물도 원하는 목적지로 이동했습니다.
판토스의 인프라 투자는 현재 진행형입니다. 2024년 헝가리에 철도 터미널(축구장 5개 크기)을 열었고, 지난 3월에는 1,700억 원을 투입해 미국 물류의 허브 조지아주에 초대형 물류센터(축구장 43개 크기)를 인수했습니다. 지난 6월에는 부산 신항에 1,100억 원을 들여 국내 최대 규모(축구장 18개 크기)의 물류센터 첫 삽을 떴습니다.
편중되지 않은 고객사 구성, 다양한 노선, 전세계에 뿌리내린 인프라가 판토스 운임의 첫 번째 이유입니다.
“견적만 내는 팀이 아닙니다”…24시간 잠들지 않는 ‘두뇌’
판토스가 가진 운임 경쟁력의 또 다른 핵심 축은 ‘전문 프라이싱 조직’입니다. 단순히 단가만 계산하는 부서가 아닙니다. 24시간 시황을 체크하며 운임 변동성에 대한 선제 대응책을 마련하는 전략 사령부이자, 고객·화물·노선별 원가와 선복을 정교하게 계산하는 두뇌와 같은 곳입니다.
구체적으로 한 팀은 시장 동향 분석, 데이터 기반의 보고서 발간, 글로벌 선사·항공사와의 네트워크를 통해 시장 변화를 가장 먼저 감지하고 분석합니다. 다른 한 팀은 이를 바탕으로 원가 소싱 전략을 짜고, 직접 선사·항공사와 협상 테이블에 앉아 최적의 원가와 선복을 확보합니다. 해외 주요 거점에도 현지 선사에 대응하는 별도의 원가 소싱 조직을 둬 본사와 유기적으로 움직입니다.
이처럼 판토스는 안정적인 포트폴리오와 이를 뒷받침하는 인프라, 전문 프라이싱 팀이 만반의 준비를 해두고 화주들에게 합리적인 운임을 제공해오고 있습니다. 마치 전쟁터로 불리는 물류 시장에서 지난 5년간 시장 평균을 압도하는 성과를 달성한 이유가 아닐까요?
그리고 지금, 판토스는 저렴하고 안정적인 운임을 직접 경험할 기회를 제공하고 있습니다. 오는 9월 19일까지 아시아 노선을 대상으로 시장 최저가 수준의 특가 프로모션을 진행합니다. 평균 할인율은 54%, 일부 구간은 최대 95%의 파격적인 할인 운임을 제공합니다. 현재 아시아 노선 운송을 고민하고 계신다면, 판토스의 물류 서비스를 직접 확인해 보세요. ↓
