중국의 곡물 수입 51% 감소 때문에 해운업계가 휘청?
곡물 자급률 높아진 중국발 변화… 파나막스 선박 운임 41% 하락 안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스…
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홍해 항로의 부활? 수에즈 운하와 글로벌 공급망의 방향은?
안녕하세요. 물류가 쉬워지는 공간, 트레드링스 입니다. 홍해는 오랜 세월 동안 유럽과 아시아, 그리고 아프리카를 잇는…
공급망 비용 절감? 위험한 착각! 공급망 투자가 기업 생존을 결정한다
비용 절감? 위험한 착각! 공급망 투자가 기업 생존을 결정한다 공급망 비용 절감이 가져오는 위험 기업들이…
이스라엘-하마스 휴전, 홍해와 수에즈 운하도 다시 안전해질까
이스라엘과 하마스는 2025년 1월 15일, 15개월간의 가자지구 전쟁 종식을 위한 휴전 및 인질 석방에 합의했습니다.…
HMM 등 글로벌 선사들, 팬데믹 기간 ‘담합 혐의’로 7,500만 달러 배상 위기 직면
HMM을 비롯한 글로벌 선사들을 상대로 팬데믹 기간 중 담합 의혹이 제기되며 7,500만 달러 이상의 손해배상…
부정확한 ETA(도착 예정 시간)가 초래한 물류 혼란과 비용폭탄, 해결책은?
ETA(선박 도착 예정 시간)의 부정확성은 글로벌 물류 시장의 주요 문제로, 체선료 증가, 창고 비용 상승,…
미국이 중국 COSCO를 블랙리스트에 올린 진짜 이유 – 불안한 글로벌 물류의 미래
미국이 중국 최대 해운사 COSCO를 '군사 기업'으로 지정해 블랙리스트에 올린 사건을 분석합니다. COSCO는 2023년 기준…
