글로벌 항만 혼잡도 리포트 (2026.10.08): 2주 새 5.0p 급등한 50.5, 여전히 ‘높음’
글로벌 항만 혼잡도는 50.5점으로 BUSY 단계이며 물동량 상위 20개 항만은 57.3점입니다. Tradlinx의 최신 데이터로 주요…
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한국, 정기선 해운 연결성 지수(LSCI) 5년째 세계 2위… 3년째 제자리에 중국은 멀어지고 싱가포르는 턱밑
한국 정기선 해운 연결성 지수(LSCI)는 5년째 세계 2위를 지키고 있지만 3년째 제자리에 머물고 있습니다. 중국은…
유럽향 LCL 탄소비용 상시화…Maersk 4분기 EMS 요율 조정
물류 업무가 쉬워지는 곳, 트레드링스입니다. 유럽 해운 탄소규제가 실제 운임 구조의 한 부분으로 자리 잡고…
아시아 항만 적체, 2027년까지 이어질 전망… 회복까지 최대 10개월
아시아 항만 적체가 2027년까지 이어질 수 있다는 전망이 나왔습니다. 선복 8.5%가 지연에 묶인 현황과 회복까지…
공급망 협업, 기업마다 다른 속도를 어떻게 맞출까? 공급망관리(SCM)의 3가지 조건
공급망 협업이 어려운 이유는 기업마다 움직이는 속도가 다르기 때문입니다. 정보 공유, 유연한 계획, 실행 역량을…
글로벌 항만 혼잡도 리포트 (2026.09.23) : 2주 새 2.0p 내려 45.5 ‘높음’
글로벌 항만 혼잡도는 45.5점으로 BUSY 단계이며, 물동량 상위 20개 관문은 48.6점입니다. Tradlinx의 최신 항만 혼잡…
물류 AI란? 주요 활용 분야와 성공 조건 5가지!
물류 AI란 무엇이고 어디에 활용될까요? 수요 예측·재고·운송·디지털 트윈부터 에이전틱 AI, ETA 예측까지 살펴보고, 물류 AI를…
머스크·하팍로이드, 수에즈 복귀 확대…아시아-유럽 4개 서비스 추가 전환
안녕하세요. 물류의 새로운 기준, 트레드링스입니다. 머스크(Maersk)와 하팍로이드(Hapag-Lloyd)가 아시아-유럽 4개 서비스를 수에즈 운하 경로로 추가 전환합니다.…
